中央候补委员戴厚良出任中国石化董事长
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【AI数说“十三五”】从追赶到领跑，铁路高质量发展迈出关键一步
【AI数说“十三五”】
2020年，是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，广大铁路建设者冲破疫情带来的重重阻碍，圆满完成年度建设任务和铁路“十三五”规划目标，交上一份沉甸甸的年终成绩单。
银西高铁开通运营，陕甘宁革命老区迈进高铁时代；京雄城际铁路全线通车，复兴号奔向“未来之城”……2020年，沪苏通、连镇、银西、商合杭等10多条铁路加入高铁朋友圈，新线投产4933公里。西宁至成都铁路、川藏铁路雅安至林芝段、成都至达州至万州高速铁路等20个项目陆续开工建设，全国铁路基建投资完成5550亿元以上，年度建设任务和“十三五”规划目标圆满完成。
“十三五”期间，全国铁路营业里程由12.10万公里增加到14.63万公里、增长20.9%，高铁由1.98万公里增加到3.79万公里、翻了近一番；复线率由53.5%增长到59.5%；电气化率由61.8%增长到72.8%；“四纵四横”高铁网提前建成；“八纵八横”高铁网加密成型。
与此同时，铁路总体技术水平也迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，推进智能高铁技术全面实现自主化，复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步。
面对新冠疫情防控，我国铁路累计向湖北、武汉等地区运送防疫物资2.6万批、99.2万吨，输送援鄂医护人员458批、1.39万人次，有力更有效。
“十三五”期间，我国铁路完成货物发送量157.8亿吨、较“十二五”增长1.7%，完成旅客发送量149亿人，其中动车组发送90亿人，较“十二五”分别增长41%、152%。
此外，我国铁路走出去也迈出坚实步伐。“十三五”期间，中欧班列运量由2016年的年发运14.5万标箱增长到2019年的72.5万标箱，年均增长达71%。发送的货物小到巧克力大到汽车，货物种类不断丰富。目前，中欧班列已经通达欧洲21个国家、92个城市。
城市建设、经济发展，交通要先行。2020年，铁路建设系统迎来了激动人心的宏伟蓝图——《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，铁路建设新征程正式开启。
文案：王丽媛
制作：曾震宇
视觉设计：耿楠楠
具体而言，从2019年医疗硬件环境竞争力指数看，北京、上海、天津、广州、武汉、成都、太原、重庆、杭州、西安位居前十名。
“疫情发生以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，全市上下团结一心、并肩作战，众志成城、抗击疫情，广大武汉市民克服诸多困难，识大体、顾大局，全力以赴支持配合疫情防控工作，也正是在大家的共同努力、共同坚守下，武汉疫情防控工作出现了积极变化，市委、市政府对大家的付出和贡献表示衷心感谢。”